Эксперт в мире новостей ! - Part 2 Нажмите "Enter", чтобы перейти к контенту

NEWS-01.RU - новости для Вас !

Для победы над Россией в космосе Маску нужно только одно условие

ВВС США дают осторожный прогноз на вторую попытку запуска Crew Dragon

Сегодня, 30 мая, на 22 часа 22 минуты по московскому времени назначена вторая попытка отправить к МКС американский корабль Crew Dragon компании SpaceX с двумя астронавтами на борту. Первая, 27 мая, сорвалась из-за погоды за 16 минут до пуска. Сейчас, по утренним данным ВВС США, погода только на 50% соответствует необходимым для пуска условиям. Тем не менее, подготовка к старту продолжается.

фото: nasa.gov

Следующая резервная дата пуска — 31 мая. Кстати, прогноз подходящей погоды составляет уже 60%. Впрочем, даже если пуск не состоится сегодня-завтра, он всё равно состоится. Потому что новый американский пилотируемый корабль создан.

Очень обидно это писать, но авантюрист, мечтатель и инженер Илон Маск со своей частной компанией сбросил Россию с космического пьедестала почета.

Crew Dragon был создан за 9 лет. В прошлом году прошел тестовый полет и стыковка с МКС с беспилотном режиме, затем была пройдена необходимая сертификация и вот корабль готов для полета людей. Но и это еще не всё. Америка получит два разных пилотируемых корабля — корабль фирмы «Боинг» уже тоже летал к МКС в беспилотном режиме.

Практически это же время, начиная с 2009 года, «Роскосмос» работает над российским многоразовым кораблем. Дмитрий Рогозин обещает, что это будет «более мощный» аппарат, чем у Маска. И даже до Луны долететь сможет. Если его, конечно, сделают, а его пуск, уже в который раз отложенный теперь уже до 2023 года, не отложат опять.

Когда в среду планировался пуск Crew Dragon, Рогозин на канале в Ютуб хвалился будущими успехами российской космонавтики. И заодно заметил, что для американцев было унизительно летать на наших кораблях к МКС.

Ну так для них унижение заканчивается.

А для нас когда закончится?

У нас сейчас последняя новость в области космонавтики (техническая, реальная, а не болтовня и комментарии) вот такая: пресс-служба «Роскосмоса» подтвердила утечку токсичного компонента топлива из разгонного блока «Фрегат», который хранится на космодроме Куру во Французской Гвиане.

31.05.2020
00:01

Источник

Корабль Crew Dragon взлетел к МКС

фото: Кадр из видео

Американский корабль Crew Dragon с двумя астронавтами на борту стартовал к МКС, следует из прямой трансляции. Это первый космический полёт частной компании с людьми на борту. Также это первый за 9 лет запуск американцами своего корабля к МКС.

Корабль Crew Dragon принадлежит компании SpaceX Илона Маска. На его борту находятся астронавты Даглас Херли и Роберт Бенкен. Корабль взлетел с помощью ракеты Falcon9 с космодрома на мысе Канаверал во Флориде.

Это вторая попытка запуска корабля. Первая была предпринята в среду, но ее отменили за 17 минут до старта из-за неблагоприятных метеоусловий.

31.05.2020
00:01

Источник

РБК»/>

В медиахолдинге «ФедералПресс», основатель которого контролирует нового владельца «Ведомостей», заявили, что вопрос объединения с «Ведомостями» не обсуждается (далее…)

РБК»/>

Компания «Амур Золото» Мусы Бажаева договорилась о слиянии со шведской Kopy Goldfields. В результате сделки на $120 млн компания станет публичной и будет торговаться на бирже Стокгольма (далее…)

РБК»/>

Сокращение добычи нефти в Восточной Сибири привело к нехватке сырья для Хабаровского НПЗ, обеспечивающего бензином и дизелем половину Дальнего Востока. Ситуация сложная, но дефицита топлива удастся избежать, уверяют источники РБК (далее…)

РБК»/>

Из-за падения объемов геологоразведочных работ холдинг сокращает в центральном аппарате рабочее время на 25%, а также зарплаты. Компания не исключает оптимизацию персонала, но она коснется только административных кадров (далее…)

РБК»/>

США сообщили о перехвате Мальтой партии «контрафактных» денег, напечатанных Гознаком. Россия с 2016 года официально печатает банкноты для правительства генерала Хафтара. Правительство в Триполи не объявляло эти деньги нелегальными (далее…)

Найдены трамваи, возившие москвичей еще при царе

Реставрация раритетов очень сложная: за год удается восстановить всего 1-2 вагона

Информация «на грани сенсации» — особенно для тех, кто интересуется старой техникой. Помимо десятка старинных трамваев, уже несколько лет принимающих участие в традиционных парадах, в Москве, оказывается, сохранились несколько других «доисторических» вагонов, два из которых были собраны еще до революции. В перспективе всех этих «динозавров» предполагается восстановить и поставить на ход.

фото: Александр Добровольский

Февраль 2017 г. Трамвай МС-4 привезли в Москву.

Коллекция образцов старых пассажирских машин, собранная «под крылом» ГУП «Мосгортранс», является крупнейшей в стране. За прошедшие годы отреставрировано несколько десятков образцов трамваев, автобусов, троллейбусов, перевозивших пассажиров в прошлом веке. Периодически в Москве устраиваются парады и выставки этой уникальной техники, которые собирают многие тысячи зрителей.

Самые «пожилые» экспонаты «мосгортрансовского» собрания можно обнаружить среди трамваев. В их числе – абсолютные рекордсмены-долгожители: вагон конки образца 1884 года и моторный вагон типа Ф, изготовленный на Мытищинском заводе в 1908 году. Кроме того на парадах ретро-трамваев демонстрируются еще несколько вагонов, выпускавшихся в СССР в 1920-е–начале 1970-х гг.

Казалось бы, пополнить эту коллекцию новыми раритетами уже невозможно. Ведь в нашей стране десятилетиями существовало незыблемое правило: всю отслужившую свой срок технику отправлять на переплавку, – государству нужен металл! Однако, как удалось узнать корреспонденту «МК», в перспективе у москвичей есть возможность увидеть еще несколько трамваев-«дедушек».

Автор этих строк смог познакомиться с ними уже сейчас, благодаря экскурсии (виртуальной, конечно), которую провел один из столичных любителей ретро-техники, попросивший называть его Петром Поповым.

Местом нашей «познавательной прогулки» стала площадка Трамвайного ремонтного завода «Мосгортранса» на Волочаевсакой улице. Вот здесь-то, в самом дальнем углу, на рельсовых путях вдоль бетонного забора и скрыты от постороннего взгляда несколько уникальных ретро-машин. Энтузиасты запечатлели их на фото.

– Еще несколько лет назад всю эту обширную площадь занимала не восстановленная пока ретро-техника, которую успели «наскрести по сусекам» в парках и депо пассажирского транспорта, — рассказывает Петр. – Потом, когда автобусная и троллейбусная часть коллекции «Мосгортранса» была передана в музей «Московский транспорт», отсюда забрали практически все старые автобусы и троллейбусы. А несколько трамваев, дожидающиеся свой очереди на реставрацию, остались… Вот можете полюбоваться на снимки этих ветеранов.

– Честно говоря, внешний вид не вызывает восторга.

– Да, выглядят они в настоящий момент мало презентабельно. Далеки от своих заводских кондиций. Но эти трамваи и уцелели-то благодаря тому, что их в свое время после списания переделали в технический транспорт: грузовой вагон, платформа-кран, буксир… Теперь предстоит возвращать ветеранам их первоначальный вид, что, конечно, очень не просто. Однако цель в данном случае явно оправдывает средства. Ведь некоторые из стоящих сейчас на территории ТРЗ вагонов уникальны. Два из них построены еще в самом начале прошлого века.

Вот, например, трамвай-кран. Изначально это был вагон австрийской фирмы «Рингхоффер» (в последующем — знаменитая чешская «Татра»), собранный на заводе в нынешней Чехии в 1910-е или даже 1900-е годы. Тогда Москва закупила около полутора десятков таких вагонов. Из них уцелел до наших дней единственный – благодаря тому, что его в 1932-м переделали для обслуживания ремонтно-технических служб.

А рядышком стоит современник «австрийца», трамвай российского производства. Такие выпускали в нашей стране несколько заводов в период с 1907 по 1914 гг. Это вагон типа Ф – «фонарный». Такое название появилось благодаря особенности конструкции кузова: на крыше сделан специальный «фонарь» — надстройка со стеклами по бокам, предназначенная для улучшения освещенности салона. Когда-то по Москве колесило много «фонарников», но до сегодняшнего дня дожили только два, переделанные под грузовые трамваи. Один из них уже восстановлен и участвует в парадах и в съемках многочисленных фильмов. А до второго «старичка» пока руки не дошли, но его также нужно обязательно восстановить для музейной коллекции: ведь больше таких дореволюционных трамваев у нас не сохранилось.

Отдельный разговор про неказистую с виду «коробочку» со следами голубой краски на стенках. Это самая настоящая реликвия времен Великой Отечественной – трамвай МС-4, переживший блокаду Ленинграда. Для Москвы он «приезжий», но в Северной столице таких было много. Вагоны МС-4 (расшифровывается, как «моторный стальной четвертой модели») выпускались на Путиловском (Кировском) заводе в 1932-1933 гг. До наших дней уцелели только отдельные экземпляры. Один из них питерцы передали «Мосгортрансу», — в начале 2017 года «путиловца» привезли на территорию ТРЗ на трейлере…

И еще один старый трамвай дожидается реставрации на краю заводской площадки. Как объяснил Петр, это МТВ-82 – первый советский цельнометаллический трамвай, который вскоре после войны начали выпускать на одном из столичных «почтовых ящиков» — машиностроительном заводе №82, расположенном в Тушино. Когда-то появление столь комфортабельных вагонов с мягкими пружинными сидениями стало настоящей революцией в обслуживании пассажиров. Сейчас в коллекции «Мосгортранса» есть один полностью восстановленный МТВ-82. А его близнец, хранящийся на ТРЗ, может очень пригодиться для воссоздания более раннего – первоначального, варианта тушинских трамваев. Несколько десятков таких вагонов с характерной широкой «мородой» (их даже называли в обиходе «широколобыми») были изготовлены в 1947 году и выпущены на линии в качестве подарка горожанам к празднику 800-летия Москвы. Ни один из тех вагонов не сохранился, но по мнению знатоков старой техники, такой вагон можно воссоздать, используя в качестве основы уцелевший экземпляр МТВ более поздней модификации.

– Сейчас открытую площадку ТРЗ приспосабливают для размещения вагонов, обслуживающих действующие пассажирские линии. Поэтому, скорее всего ретро-трамваи, хранившиеся здесь до сих пор, придется перевозить на территорию одного из московских депо. В настоящее время все уже отреставрированные и еще ожидающие восстановления вагоны дореволюционного и советского времени находятся на балансе Трамвайного управления «Мосгортранса».

– Когда же москвичи смогут увидеть этих ветеранов в их первозданном виде?

– На сей счет конкретной информации у меня нет. Восстановление старого трамвая – очень непростое, кропотливое и затратное дело. Даже в самые успешные периоды главку удавалось реставрировать максимум 1-2 вагона в год. Сейчас важно сберечь эти уникальные образцы техники. Перевезти их в надежное место для хранения.

К слову, на трамвае типа Ф в конце мая 1912 года мог прокатиться и Николай Второй. Тогда царское семейство приехало в Москву на открытие памятника Александру Третьему в Кремле. А рядом, по Кремлевской набережной проходила недавно – в конце 1911-го – открытая кольцевая линия А – знаменитая московская "Аннушка". Так что государь мог, конечно, и "высочайше опробовать" новую московскую линию трамвая: выйдя из Кремля (через Тайницкие ворота) сесть в вагон и проехать несколько сот метров — до угловой Водовзводной башни, недалеко от которой находится вход в Кремль через Боровицкие ворота.

30.05.2020
10:01

Источник

Астроном рассказала, когда москвичи увидят полное затмение Солнца

Фото: pixabay.com

Жители Москвы и Московской области смогут увидеть полное солнечное затмение только в 2126 году, заявила научный руководитель Московского планетария Фаина Рублева.

«Москвичам и жителям Подмосковья еще долго не повезет. Ближайшее полное затмение будет в 2126 году, 16 октября в 10.45 мск», — сказала эксперт.

Ранее стало известно, что 21 июня 2020 года в южных регионах азиатской части страны можно будет увидеть частичное солнечное затмение.

30.05.2020
10:01

Источник

РБК»/>

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» заявили, что в результате проблем, вызванных распространением COVID-19, отрасль оказалась перед угрозой волны банкротств, а также масштабных сокращений персонала (далее…)

© 2018 NEWS-01.RU | КОПИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ НА ПОСТОРОННИЕ РЕСУРСЫ ЗАПРЕЩЕНО.
Яндекс.Метрика